宝马E30发动机更换

各位机械师同仁，大家好！我有个改装项目想请教大家，这个想法我已经酝酿很久了。我打算入手一辆宝马E30（不久后），然后按照自己的想法进行改装。我最关心的是发动机。我想把M20发动机换成M54或N52（马力更大，而且磨损程度更低）。我知道有些保守派可能会觉得我的想法很荒谬，但我真的觉得这个想法很有吸引力。当然，变速箱我也会换，但除此之外，有人知道安装发动机支架是否复杂吗？需要焊接吗？还有一个问题：关于发动机控制单元（ECU），大家有什么建议吗？M54或N52的ECU肯定是独立的，但我真的不知道该怎么把它们移植到E30上。希望有经验的朋友能给我一些建议。哪怕是一本关于ECU或ECU重编程的书也行。说实话，我对这方面不太了解。非常感谢大家的任何帮助！祝大家新年快乐！

你看，我们车间已经做过好几次发动机更换了，真的很多。甚至在我来之前，我叔叔就做了将近140次，因为他们要把公交车上的汽油发动机换成柴油发动机。嗯，我做过新发动机的移植，包括更换ECU、发动机和变速箱。当然，这里面有很多细节。你得买带线束的ECU，就是线束。发动机支架倒是不算太难，改装也不算太麻烦，你只需要小心点，别让它们妨碍你拆卸机油滤清器、发电机、起动机之类的部件。有时候，原车是前驱的，要装的发动机却是后驱的，这就得换轮毂、半轴和其他一些零件。如果传动系统一样，那就没问题。但如果油底壳碰到发动机，可能会损坏甚至翻车。细节很多，你得自己去看才知道。总之，如果你的计算没错，那就点个赞吧。做这种项目的人都很有趣；你会感到非常沮丧，哈哈，但这是可以实现的。祝你好运，有任何问题都可以问我。放手去做你的项目吧；它会是一辆独一无二的车。
作为一个保守派，我真想杀了你，但又能怎样呢，哈哈，我不是开玩笑，放手去做吧。想象一下，如果我们把雪佛兰蒙特卡罗的发动机换成日产的直列六缸柴油发动机，哈哈，那才叫毁掉一辆经典车。

哇，太感谢您提供的信息了！订购带线束的ECU真是个细节，我之前都没考虑到。除此之外，我想我应该不会遇到太多问题。原装发动机是直列六缸、纵置、后轮驱动的。我想安装的发动机和原装发动机一样，只是马力更大，设计也更新。（我猜是宝马E36或E46用的那款发动机）。这些信息真的很有帮助，因为这能帮我决定是否要开始这个项目。再次感谢！.

如果两辆车都是后轮驱动，那就更简单了。你肯定不会遇到任何问题；即使最坏的情况，你也可以改装传动轴，但这很容易，没问题。放手去做吧，祝你好运！