电机问题

有人能帮我提出一个假设或解答我的问题吗？因为搭载TD27发动机的日产Frontier 4x2出现了以下故障。在高速公路上行驶时，需要加大马力才能超车，但当驾驶员开始反复使用TD27发动机时，车辆就开始冒白烟，并迅速失去动力。最快的解决办法是换到下一个档位降低转速，从而消除白烟。
奇怪的是，它并不总是出现这个故障。我甚至测试过，并换上了新的WIX空气和燃油滤清器，但还是不行……这可能是什么原因？

如果开始冒烟，可能是因为喷油器喷油量过大，或者在高低加速时喷油器损坏，又或者柴油泵喷油量过大。您可以进行这项测试，测量每加仑行驶里程数，从而确认油耗，这样就能判断喷油器是否损坏。

我已经测试过日产D22、TD27发动机，新车时油耗47公里/加仑。现在，行驶了121,783公里，
它在高速公路（洪都拉斯）上的油耗只有43公里/加仑，而且只能上坡。在市区，开着空调，油耗31公里/加仑。你觉得怎么样？是喷油嘴、燃油喷射泵的问题，还是洪都拉斯的燃油质量问题？

有时候车子感觉像要飞起来，但有时连乌龟都想逃走。

如果故障不是持续性的，我觉得可能是燃油问题。如果是那样，你得在不同品牌的加油站进行长期测试。如果冒白烟，几乎总是因为缺油、缺水或燃油里加了某种奇怪的添加剂。要查明原因，我必须查看故障所在，或许才能知道该做哪些测试。如果耗油量增加，可能是因为动力不足。但有些人可能会有不同的看法。我对柴油没什么经验，但我更喜欢汽油。

白烟是未燃烧的粗柴油。造成这种烟雾的两个主要原因是：气缸无压缩或正时失灵。由于故障发生在高转速和强制运转时，可能有两个原因。一是发动机在高转速下，温度升高，导致气门无法正确关闭，从而导致压缩力不足。二是高速下，喷油泵无法提供正确的提前角值，导致喷射点偏移。原因可能有很多，但通常可能是由于喷油泵产生空气，导致内部传输压力不足，从而无法充分推动提前角活塞。三是内部燃油泵磨损或调节传输压力的阀门卡住。如果是由于燃油过量或空气滤清器堵塞造成的，烟雾就不会是白色而是黑色，因为这是燃油过量但已燃烧。我首先会检查气门间隙，然后检查静态喷射点。如果检查结果正确，我会测量发动机压缩力。如果压缩率在正常值范围内，则燃油管路和最终的喷射泵仍需观察。