福特Tome

您好，通常这个过程称为正时同步，准确地说是同步凸轮轴，活塞行程，因此您将对应于第一缸的凸轮轴放入油箱中，也就是说两个气门都充满电，这是一个气门升起而另一个气门开始下降的时刻，此时如果您查看第四缸的凸轮轴，它们将会松动。请小心，必须小心，不要将活塞升至上止点。你可以扭转阀门，然后
让活塞 1 处于 TDC（上面你可以用火花塞（孔）钻孔的小杆检查，记住点火顺序是 1-3-4-2-这只是把火花塞电线放好，一旦完成，手动转动发动机，它不应该被卡住，否则检查你所做的事情

朋友，有一种非常简单的方法可以测量任何汽油发动机的启动时间，它是这样的：
从位置 1 拆下火花塞（在您的情况下应该是前部），在火花塞的孔中，或者换句话说，在气缸盖中，放入一个插头，用卫生纸按压，注意不要插入太深，只要盖住孔即可，用棍子或螺丝刀手柄按压，然后将同一火花塞的高电缆松开，取下盖子并揭开金属，将这种金属放在地线或负极附近，可以是发动机缸体，拆下通向分电器中心的电缆，这样发动机就不会启动，一个朋友用钥匙打他，试图启动发动机，你看着火花塞电缆的金属与地面相遇的点，当你用电缆金属产生的火花投票时，你必须考虑一缸的爆炸，如果火花在爆炸之前先出现，那是因为火花来得晚，所以你必须转动分电器。如果反过来，那是因为时间太早了。要想反过来，你必须密切关注。祝你好运……

晚上好，首先要仔细检查凸轮轴，从轴的齿轮开始，它们就像一个圆管，但有 2 或 3 英寸，形状像 ,,, UU,, 正如我向您展示的这两个字母一样，您放了一把尺子，这样 ,, UU ,,,, 就能很好地对齐，不会倾斜。，在树的顶端（在变速器的侧面），它呈圆形，中间有一条线，两条线必须平躺，测试放在您取下的火花塞上，放一个纸塞（这样它就不会进去），转动曲轴杆，直到它弹出，插头跳动，小心不要让发动机的脸部受到撞击，因为插头的撞击会造成伤害，我希望我已经解释过了，我的电子邮件是 我可以给你发个图，回头见。如果你弄错了，不用担心气门，因为活塞有气门杆，不会弯曲。

他是朋友，他是对的很多