失败

1。
控制凸轮传感器：最初断开它并返回连接以连接2。控制燃油压力到达坡道。 （这是对最后的

3。

断开高压的
之一

我被火花塞震惊了，您会在入场歧管中没有空气入口吗？爆炸可能是由于渗透率不佳（由不合理的空气进入）以及“非常黑”的火花塞和加速失效可能引起的，这可能是因为使lamda探测器过多的空气缺乏燃料并丰富混合物，从而损害了没有多余空气的圆柱体。

捷克您的多个接头如果它们多次吸气，冷空气进入摄像机并向您发送爆炸，那就是幸运的烟。

首先，请查看机械问题，如果您的汽车在催化剂之前有2个氧气传感器，则应检查是否有人用燃料丰富您。如果这一切都很好，那就是与拥有原始扫描仪（Tech2）的人进行完整的调整。

Thank you very much for your criteria but if you reviewed almost everything, I am a mechanic I have already put the Tech 2 and the code that was left was from the TPS sensor, I reviewed it and had eliminated one of the cables I did not know what a goal but well I put it as it goes and deleted the fault and no longer comes out any other code, I already mediate the pressure of fuel Coil, MAP, TPS, IAC, I have loosened the escape thought that I could be covered我审查了2 V ECZ的分布，以查看点是否很好，什么都没有，我认为这是有抱负的，因为它在低或加速的情况下不稳定，并且没有做任何事情，只能彻底切碎它