我有一个现代的口音1.3i ls，配备了MAF（流量计）BOSCH F 00C 2G2 042。它似乎是通过DIOOD的入场空气温度检测器，我想象的是一个金属板，我可以想象到具有两个传感器和一个很小的加热器，并且在设计中似乎可以提高测量的稳定性。
症状是当它彻底加速时，汽车只是失去了速度。如果我断开连接器流量计的连接，则它从寓言中转到寓言，但是在发射控制中，一氧化碳触发的会触发，并且不燃烧的燃料很大，最重要的是。故障指示已打开。
我正确清洁流量计，现在启动时，如果发动机很冷，并且操作还不错，则不会出现检查。如果我开始热，我就不能放慢脚步，但是操作相当不错。
5V打电筒值的度量，热补偿的值3.5-3-2V的值，但是，我的固定值在引脚1中为6.9V，引脚4中的0V值为0V，当常见（引脚3）已经为0V时，我的疑问是，我的疑问是它是否需要PIN 4的额外电路信号，以及它的值以及它的值。
一切顺利。
圣地亚哥。
7月21.25