Проблема зажигания пиджака

Выкрутите все свечи зажигания, накройте отверстие свечи зажигания небольшим зеркалом (желательно перед первой попыткой), запустите двигатель и посмотрите в зеркала: если влага есть, значит, в цилиндр попадает вода. Это связано с тем, что после первой попытки, даже если в прокладке появится небольшая трещина, скорее всего, давление в поршне под давлением поступает в радиатор. Замените прокладки головки блока цилиндров и тщательно проверьте обе головки на наличие питтингов и трещин.
Если вы выполнили вышеперечисленное, проверьте компрессию: она должна быть выше 90 фунтов на кв. дюйм, иначе двигатель никогда не запустится.
Всегда заливайте в систему охлаждения антифриз.

Здравствуйте! Первым делом выкрутите свечи зажигания и запустите двигатель, обращая внимание на то, выходит ли охлаждающая жидкость или вода из камеры сгорания, а также на то, свободно ли вращается двигатель при запуске.
Если вода выходит, значит, прокладка(и) головки блока цилиндров прогорела. Если нет, вода выходит, и двигатель вращается с трудом. Проверьте стартер (стартер). Если он в порядке и двигатель не вращается, вероятно, двигатель заклинил из-за перегрева. В этом случае да поможет вам Бог (и нам, конечно же). Пока, привет из Мексики.

Проще, чем когда-либо, и по частям.

Первым делом убедитесь, что двигатель нормально заводится и получает топливо. Для этого нужно сделать всего два действия:

1. Выкрутите свечу зажигания и установите её на двигатель с подключённым высоковольтным кабелем. Затем проверните её стартером, чтобы проверить наличие искры.

2. Если искра есть, вверните её обратно и влейте немного бензина через впускной коллектор. Если у вас система одноточечного впрыска топлива, влейте бензин в одноточечную форсунку (аналогично обычному карбюратору). Если у вас система многоточечного впрыска топлива, найдите вакуумную трубку, идущую от коллектора к клапану опережения зажигания, и добавьте немного бензина туда или через дроссельную заслонку. Затем попробуйте запустить его снова. Если двигатель пытается запуститься или заводится, а затем глохнет, неисправность связана с топливным насосом или системой впрыска. На данный момент

это две самые простые и быстрые проверки, которые вы можете выполнить, чтобы определить, является ли неисправность чисто механической или вызвана недостатком топлива или искры.

С наилучшими пожеланиями, и дайте мне знать, хорошо?