Поиск в MDM

Бюллетень

Seat-Volkwagen TDI Motor Falls Помощь

Дальше
6 лет за 11 месяцев до #53400 по ручной меканике
Seat-Volkwagen TDI Motor Falls Help Опубликовано в ручной Mecanica
Здравствуйте, коллеги, у меня есть Altea с двигателем 1,9 TDI BXE, который заставляет меня скучать. Счастливая машина была со многими днями, и я до сих пор не могу найти неудачу.
Ну, оказывается, что клиент начинает с проблемы, которая останавливается на машине, а затем начинается легко.
Что ж, гравий в памяти датчика повреждения, и мы меняем, ничто не остается прежним. Мы меняем распределительный вал и то же самое. Любопытная вещь, которую мы пробуем, - это выполнение сбоя чаще (как будто причина разрыва усугубляется), нет необходимости добраться до дороги, чтобы остановиться.
Что ж, даже если он все еще перестает находиться в мастерской, нет никаких записей, даже проверяющих с помощью VAG-COM, мы также изменили кабели инжекторов и остаемся прежними. Ах, данные идеально подходят во всем,
суммируют: в этот момент блаженный автомобиль, вы начинаете его, и то же самое идет идеально, что начинает терпеть неудачу, как будто инжектор потерпел неудачу, но вы попадаете в ускорение и в данный момент становится хорошим, в других случаях вы начинаете его в холоде, и он идеально подходит, пока он не займет температуру и не останавливается до того, как начинать не выходить из строя, как инжекторы. Горячий всегда делает это.
Что я заметил, так это то, что если вы остаетесь горячим в горячем виде, он не останавливается, хотя, если он не удается, если вы оставите его горячим, он останавливается, как только начинает терпеть неудачу.
Я могу только думать, что это переключатель, но даже с тем, что вентилятор помещен для нее, чтобы оставаться холодным, он делает то же самое.
Там, если кто -то может помочь мне или дать некоторый путь, пожалуйста.
Спасибо, друзья и коллеги.

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
6 лет за 11 месяцев до #53404 по ручной меканике
Ответ ручной меканики по теме TDI Моторные сбои Volkwagen
Здравствуйте, кажется, что это не сбой электронного датчика или приводов, система EGR в любом случае отключает, а затем она открывает «пиратский» выход для выхлопной системы, она может быть на выходе из множества и теста ...
может быть то, что фильтр покрытых частиц является, и у меня создается впечатление, потому что я не знаю, что модель и я не приношу FAP -сенсоры, что это охватывает.
Это условие также протестировано с помощью вакуметра. (Низкое чтение)

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.