1CD-FTV Topyota Top

Добрый день.

Меня зовут Даниэль и я были пользователем этого веб -сайта, который так мягко делится технической и ручной информацией о многих моделях.

Мы посвящены техническому обслуживанию и запасным частям бренда Toyota, и, следовательно, турбодизельная Corolla упала в нашем мастерской с общим железнодорожным двигателем 1CD-FTV.

Серьезное дело состоит в том, что автомобиль прошел перед тремя семинарами, в которых они разрушили электрическую установку, моторизованная бабочка изменилась, и инжекторы изменились, но автомобиль, который сначала испытывал трудное время, теперь, после того, как настаивает на самом деле, начинается, это пара секунд и остановки. Но всегда есть, но я случайно обнаружил, что если датчик температуры топлива насоса высокого давления отключен, двигатель запускается и работает (при свете проверки), но бросает черный дымный занавес, похожий на паровозоновый локомотив.

Сканер не бросает никаких сбоев, а тесты на инъекцию и драйвер инъекции были положительными.

Вау, я надеюсь, что кто -то сможет дать мне руку.

Привет всем, Даниэль . Параметр температуры топлива очень важен для правильного расчета требуемой дозы в современном общем железнодорожном двигателе ... вязкость и плотность изменения топлива при нагревании ... что напрямую влияет на количество топлива, обеспечиваемого травмой в определенное время. С сканером с грузовиком остановился на несколько часов, BAS Cmbustable должен быть равным, что у входного воздуха, причем сканер подключен к контакту без ходьбы по двигателю. При этом вы можете исключить датчик температуры из босого дизеля, то есть с более или менее сопротивлением, чем номинал для этой температуры. Если после нескольких часов отдыха, когда как ранний воздух, так и дизель одинаковы, это не так. Если есть большие различия, приведенное выше может быть. Другие проверки с сканером подключили давление в рельсе, около 300 бар в холостом ходу, если он довольно превосходен, двигатель ECU, не способный контролировать давление в рельсе, выключить двигатель ... Защитить его, и, кроме того, я могу сказать вам, что в некоторых общих системах рельса это происходит без создания кодов разломов ... Я поставляю в систему кормления топлива. Ну, удачи и сердечное приветствие ... 18 -е идет ...

Здравствуйте, для меня ваша проблема заключается в том, что в регуляторе Priefulator Preciator, чтобы быть более безопасным, вы должны установить сканер и проверить, что Procior составляет от 280 до 320 Procior Pracing, если это не в этих значениях, проблема в том, что в другой Toyota есть модуль, который работает при напряжении инвестиров, когда она не работает, не начинается или не имеет реакции.

Большое спасибо за ваши ответы.

Поскольку двигатель (с подключенным датчиком температуры) не запускается, скорее, пытается запустить и быть покрытым через две или три секунды, я не могу измерить давление на рельсе.

Если я знаю, пока стартер вращается, давление достигает максимум 200 бар (20 млн. - это устройство, которое дает мой сканер), и, как только я освобождаю контактный ключ, давление сразу падает до 0.

Мы собираемся снять насос и проверить клапаны и датчики, чтобы увидеть, сможем ли мы найти неисправность.

Обнять для всех.

Мы добились успеха !!! Это приняло решение из -за проблемы ресурсов от владельца автомобиля.

Проблема наконец -то появилась.
Насос был разоружен, и был обнаружен повреждение грязи (песка) в палитре высокого давления. Мы сделали соответствующий ремонт.

После этого система снова была вооружена, а машина шла, как в первый день.