Mercedes Benz ML270 CDI

Привет, Спинозавр! Чтобы снять инжектор, нужно набраться немного терпения. Соберите инжекторы в порядке их расположения, запустите двигатель и дайте ему прогреться. По возможности очистите область инжектора в головке блока цилиндров от нагара (если он есть). Залейте WD 40 или другое жидкое масло. Когда двигатель очень горячий (фланец ослаблен), несколько раз ускорьтесь и заглушите. Когда двигатель горячий, ослабьте штуцер и ключом поверните инжектор (в одну или другую сторону, заливая масло). Дайте маслу впитаться, а затем снова поверните инжектор, не ударяя и не прикладывая усилий. Если он немного проворачивается, попробуйте приподнять его и повернуть, пока не вытащите (этот метод сработал у меня уже дважды). Иногда нужно дать маслу отстояться день и повторить на следующий день, но это лучше, чем его сломать... терпения и удачи!!!

(несколько лёгких ударов по краю ключа с одной стороны на другую разрушат углеродный слой на стенке форсунки, что позволит маслу проникнуть внутрь...) но на ощупь... не волнуйтесь, хорошо? При необходимости снимите катушку, чтобы вставить ключ-«звёздочку» — это обеспечит более надёжный захват и предотвратит повреждение поверхности гайки.