Mercedes Benz ML270 CDI

Hola spino, para sacar el inyector, es importante tener "un poco de paciencia" ; vuelve a montar los inyectores en su orden, arranca el motor y ponlo a calentar, limpia si puedes la zona del inyector en la culata para quitar carbon (si tiene ahi), ve echando "wd 40" u otro aceite fino, cuando ya este bien caliente el motor,(brida aflojada) dale unos acelerones y para el motor. Con el motor caliente ya, aflojas el racord y con una llave, giras el inyector ( aun lado y a otro, ve echando aceite)deja que penetre el aceite y luego vuelve a girar el inyector, sin golpear ni forzar,si ya gira un poco ve intentando apalancar e ir girando hasta que lo saques (a mi ya me ha funcionado 2 veces este metodo) a veces se necesita dejarlo reposar el aceite un dia y repetir al dia siguiente, pero es mejor que acabar rompiendolo.. paciencia y Suerte!!!

(unos ligeros "golpes" en el canto de la llave, aun lado ya otro, haran que agrietes la capa de carbon en la pared del inyector, para que penetre el aceite...) pero con "tacto"...no ponerse nervioso ¿ok?. si es necesario, quita la bobina para poder meter una llave de "estrella", que dara mas agarre y evitara se deteriore el plano de la tuerca