Спокойной ночи для людей форума. Я из Эквадора, и у меня есть следующая проблема. Транспортное средство включается очень хорошо, нормальный рецидив, после того, как рабочая температура 92 95 градусов достигает реле, он поднимается до 1500 об / мин. Затем он снижается до 900 или 1000, затем он поддерживается и может делать это в течение дня. Я протестировал IAC, TPS, ECT -клапан, коррекцию проводки заземления, разрешенные профсоюзы в кабеле MASO, отсканировали, и когда произойдет сбой, код ошибки не появляется. Линия данных контролируется, а RPM -RPM наблюдается или низкая, нормальная ECT и другие датчики внутри диапазона, датчик MAP указывает на небольшое увеличение моторного вакуума (он новый). Пожалуйста, если у кого -то есть представление о происхождении вины или лучше, чтобы дать мне предложение было бы очень благодарным ...