Citgroen Xantia HDI, Проблема с дымом

Здравствуйте, у меня есть HDI Xantia 90CV, и проблема, которая должна иметь несколько часов, когда многое начало, несколько минут идеально. Если кто -то может мне помочь ... спасибо

Друг газодольного, я не знаю много, но это могут быть десны клапанов, которые уже выброшены ... Я объясняю, что когда автомобиль в холоде, десен втягивается, и там они проходят некоторые капли масла, что вызывает дым, когда нагревание автомобиля они раскрывают, что запечатывает дыры и перестает напевать, хорошо, я думаю, что я думаю, что ... в то же самое, что удача и салу2.

Пробирная труба выпускает белый и синий дым в больших количествах,
прежде чем этот симптом необходимо исследовать причину после того же порядка, указанного ниже:
1. Убедитесь, что топливо, содержащее в баке, является автомобильным дизельным дизелем и что клиент не пришел к другим смесям.
2. Убедитесь, что уровень масла в картере не является чрезмерным и выше максимального уровня, указанного в стержне.
3. Узнайте, что в цепи топлива нет хорошего присутствия воздуха.
4. Убедитесь, что клапан EGR не заблокирован в открытом положении, а также проверьте состояние бабочки клапана EGR, так как он мог застрять и оставаться в постоянном закрытом положении.
5 -е место проверьте возможное состояние сукфейного воздушного фильтра, а также то, что впускной коллектор не забит.
6. Проверьте цепь обозначения масляных паров, чтобы убедиться, что все в идеальном порядке.
7. Убедитесь, что турбокомпрессор не имеет потерь масла в цепи его смазки и через ось его вращения.
8. Проверьте правильное функционирование коллектора давления топлива,
9. ° Проверьте правильное функционирование коллектора атмосферного давления, которое расположено в той же коробке EUC
10. Возможно, очень плохое состояние MCOR. Проверьте сжатие и заметьте, что нет никаких возможных симптомов овализации цилиндров.
11. Просмотрите состояние зонда температуры охлаждающей жидкости, чтобы увидеть, обеспечивает ли он значения сопротивления в соответствии с его температурой.
12. Другой причиной механического происхождения будет отсутствие стеснения клапанов, которые должны быть подготовлены и сформированы снова.
13. Убедитесь, что разбивка находится не в регуляторе высокого давления топлива или в том же насосе высокого давления, особенно для механических дефектов этих механизмов

Здравствуйте, что вы должны проверить инжекторы, некоторые из них капают и загружают топливо, которое он имеет на линии, вызывая его, когда запуска бросают, вы куряете, пока оно не сжигает все топливо в камере, и оно также не удается.

Здравствуйте, во -первых, спасибо всем за ответ, я сделаю некоторые разъяснения:
дым, выходящий из побега, - это дизель (по запаху), все недавно сделанное обслуживание, так как я сказал, что инжекторы уже завещают их в другой машине, и они хорошо идут, масло не уменьшается, EGR, я аннулировал, у турбо есть нормальный олгур.
Я уже думаю об электронике ...