Turbo Проблема Ssang Yong Actyon Sports Year 2010

Примерно 1 месяц назад турбо начался со странных шумов. Наконец, увеличивая обороты, по меньшей мере, 3000 или 3500 шлангов, который оставляет турбо до тела входного билета, немедленно отделен, как если бы он был расположен как племянница.

Помимо этой проблемы во время раскрытия трубопроводов на выходе из промежуточного охладителя и видя корпус входного билета, я обнаружил, что он полон нефти, как будто турбо был с некоторым типом утечки.

При входе со сканером он бросает мне 2 неудачи.

- MAL функционирование системы VGT.
- Высокая цепь в датчике карты.

Здравствуйте, если турбо издает шум, а вход содержит нефть, возможно, что сегменты Turbo Ethén, потраченного или сломанного, и шланг заполнен маслом, с точки зрения отказа карты, это связано с маслом в приходных каналах. Это увеличивает давление на них, действуя как герметик.
Всего наилучшего.

Ташанка очень прав, поскольку при прохождении нефти скрещивается из турбо -ячеек, госпитализация загрязнена, и все, что влечет за собой разъединение или отделение турбо, очищает допуск и проверяет, бросает ли это сбои.