Nº 1 или nº4

Здравствуйте, при размещении распределительного ремня в Peugeot Diesel 306 DJY с 3 фиксаторами (распределительный вал, коленчатый вал и насос впрыска), если мы освобождаем крышку рокера, мы видим, что сторона цилиндра в распределении Correa - это та, которая находится в PMS во время сжатия, в то время как естественное, что Nº4 находится при пересечении. Теперь наступает вопрос, какой цилиндр мы принимаем с компаратором, статический прогресс насоса впрыска? Летающая сторона или ремни?
Приветствую от Ташанки.