Ладно, помимо того, что это делает с вами, как лошадь. Когда автомобиль припаркован с работающим двигателем, издаёт ли он хлопки, похожие на те, что вы слышите, проходя мимо выхлопной трубы? Вы упомянули в своём посте, что это утечка компрессии; вы имели в виду, что ваш механик провёл проверку компрессии?
Ваша неисправность может быть сведена к следующим причинам: подсос воздуха, проблема с бензином, электрическая проблема и механическая проблема, связанная с цепью ГРМ, если в вашем автомобиле есть такая система (если это ремень, этот вариант отпадает).
Я советую вам следовать методу исключения. Начните с самого простого и дешёвого и двигайтесь к самому сложному и дорогому. Ваш механик уже почистил карбюратор, фильтр и свечи зажигания (спросите здесь, показал ли вам ваш механик, в каком состоянии были предыдущие свечи зажигания?).
Попросите его проверить двигатель на подсос воздуха и заменить крышку распределителя, бегунок и провода. Вы этого не сделали, а это базовая часть обслуживания двигателя. Плохая электропроводность влияет на тип искры, создаваемой свечами зажигания, и может вызвать детонацию, которая, в свою очередь, может привести к взрывам.
Наконец, самым сложным этапом будет проведение проверки компрессии и проверки на герметичность; с помощью этого вы сможете определить, есть ли проблемы с цепью ГРМ вашего автомобиля. Если цепь слишком ослаблена и требует замены, клапаны в головке блока цилиндров не закрываются вовремя, когда поршень поднимается, сжимая воздух, смешанный с топливом, что может привести к взрывам через выхлопную трубу. Это исключит этот вариант.
Если ваш механик опытный, он будет знать, как это сделать; если это не решит проблему, я рекомендую вам обратиться за вторым мнением к другому механику.
Сообщите мне о результатах.