MI FIAT TIPO 1600 FALLA HACE COMO UN CABALLO

Más
11 años 10 meses antes #42674 por manual-mecanica
Hola quisiera saber si alguien puede ayudarme tengo un fiat tipo 1600 año 94 tenia unas fallas como (botaba la compresion,aceite en lo ultimo, el minimo malo y botaba explosiones por ti tubo de escape) además en las subidas se ahoga no quiere andar y se apaga, ahora le cambie el aceite le cambie el kid del carburador el filtro de gasolina las bujias y sigue una falla en las subidas pierde fuerza y se queda no sube que puede ser alguien que me ayude x favor gracias buenas tardes.

Por favor, Conectar o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
11 años 10 meses antes #42676 por manual-mecanica
Parece que tienes un empaque de culata o cabeza malo. De casualidad el vehiculo te saca humo blanco por el escape? Se recalienta? Te consume el liquido de enfriamento (coolant)? Desconecta las mangueras de respiracion de la tapadera de la cabeza y el tapon del aceite para inspeccionar si se combino aceite con coolant; su apariencia es beige y consistencia lechosa. Tambien puedes probar con rociar limpia carburador entre la junta de la cabeza y el block haber si el carro revoluciona. Eso indicaria que tu empaque perdio el sello y hay entrada de aire.

Si crees que el problema no es el empaque de la cabeza, prueba rociando limpiacarburador entre el manifold de admission y la cabeza y ve si el motor revoluciona; eso te indicara que tienes entrada de aire donde el empaque entre el manifold y la cabeza perdio el sello. Tambien es posible que tengas mangueras rotas de succion del motor; usualmente se endurecen y se quiebran produciendo entrada de aire al motor.

Abajo pongos unas imagenes de referencia en cuanto a la apariencia de fallo de empaque de culata.
Adjuntos:

Por favor, Conectar o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
11 años 10 meses antes #42677 por manual-mecanica
amigo no se recalienta,tampoco bota humo blanco por el tubo de escape en lineas generales no bota humo, le cambie el kid al carburador pensando que con esto se podia solucionar y lo probe y sigue una falla se me queda lento en la subida y sube como forzado, hice cambio de bujias y kid del carburador con cambio de aceite y filtro pensando que era la solucion pero sigue la falla en que me puedes ayudar. aqui adjunto el motor del vehiculo a ver si me puede ayudar gracias espero su pronta respuesta.
Adjuntos:

Por favor, Conectar o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
11 años 10 meses antes #42679 por manual-mecanica
Pregunta, antes que empezara el problema, se te quedo sin gas el vehiculo? Al leer tu previo post y el de ahora note que no tome en cuenta en que es carburado y cuenta con distribuidor. Tengo tres posibilidades: puede ser que tu carburador este tapado; las causas pudieron ser que se quedo sin gas o filtro sucio. Pregunta, desemblaste totalmente el carburador removiendo cada parte como agujas de inyeccion y control de presion? Limpiaste todos los conductos del carburador? Cambiaste el filtro o los filtros de combustible (hay vehiculos que traen mas de uno).

La otra, que el flotador del carburador se arruino y se te este rebasando de gas el carburador y te este ahogando el motor. Pregunta, checaste las bujias haber si estan mojadas; eso te indicaria que el motor se esta ahogando en combustible.

La tercera, puede ser que tengas el rotor y la tapa del distribuidor malo; tambien puede ser que tengas malos los cables de la que van del distribuidor a las bujias. Por experiencia, tube un escarabajo con ignicion moderna; el motor arrancaba pero no tenia fuerza ni siquiera para salir en planicie; cambie bujias, kit nuevo y limpieza en el carburador, y cambie cables. Nada funciono. El problema era la tapa y rotor del distribuidor.

Chequea esos asuntos y si ya lo hiciste veremos que otras posibilidades pueden haber para tu problema.

Por favor, Conectar o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
11 años 10 meses antes #42680 por manual-mecanica
ok te comento el kid del carburador se lo cambio un amigo mecanico y segun su trabajo quedo bueno el me dijo que el carburador estaba bueno y creo que si hizo lo que comentas el carburador se ve limpiecito ahora lo del gas que me dices no lo se quizas no sea porque si no el mecanico me fuera dicho, las bujias no estan mojadas x ahora estan trabajando bien, y lo que me comentas del distribuidor si no lo se eso lo puedo revisar mañana ya que tengo el carro en un estacionamiento pero eso seria fallas de electricidad no?? y de electricidad no creo que sea el problema cuando el anda en subidas hace como un caballo enpujes feos como palante y pa atras y se ahoga a y otra cosa el mecanico cuando me cambio el kid el carro tenia 2 filtros de combustible y el me dijo que eso dañaba los elimino y coloco uno solo nuevo y ya no se si este bien gracias x la ayuda espero su respuesta gracias

Por favor, Conectar o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
11 años 10 meses antes #42681 por manual-mecanica
Ok, aparte de lo que te hace como caballo. Cuando el vehiculo esta estacionado con el motor encendido, tira explosiones como las que te hace al caminar por el tubo de escape? Mencionaste en tu post que botaba la compresion; te referias a eso que tu mecanico le hizo un prueba de compresion?

Tu fallo se puede reducir a solo estas causas; entrada de aire, problema de gas, problema electrico, y problema mecanico relacionado a la cadena de tiempo si es que tu vehiculo trae ese sistema (si es de correa se elemina esta opcion).

Te aconsejo hacer un proceso de eliminacion. Empiezas con lo mas facil y barato y trabajas hacia lo mas dificil y costoso. Ya tu mecanico hizo parte en limpiar carburador, filtro, y bujias (pregunta aqui, te enseno tu mecanico en que condicion salieron las bujias anteriores?).

Dile que revise si el motor tiene entrada de aire, y que reemplaze la capa y rotor de distribuidor y cables; esto no lo has hecho y es algo basico en mantenimiento del motor. Mala conductividad de electricidad afecta el tipo de chispa que producen las bujias y puede producir detonacion lo que te podria dar explosiones tambien.

Finalmente, lo dificil seria hacer una prueba de compression y prueba de fuga de compression; con esto puedes llegar a saber si tu vehiculo tiene algun problema con la cadena del tiempo, porque si tu cadena esta demaciada floja y necesita cambio, basicamente las valvulas de la cabeza no estan cerrando en tiempo cuando el piston sube para comprimir el aire mixeado con combustible y te puede producir explosiones por el tubo de escape. Con eso eliminarias esta opcion.

Si tu mecanico es de experiencia sabra hacer eso; si no soluciona te aconsejo que busques una segunda opinion con otro mecanico.

Avisame de tus resultados.

Por favor, Conectar o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tiempo de carga de la página: 0.203 segundos