Партнерская температура 2008 дизеля

Привет: Я новичок на форуме. У меня очень медленный интернет -сервис, поэтому у меня не было возможности ориентироваться в форуме.
У меня есть проблема, и я не знаю, где задавайте мой вопрос.

Игла температурного маркера моего партнера переходит от нормальной к максимальному красному прыжке, в то время как свет на доске говорит, что останавливается. Вскоре они достигают максимальной красной, она возвращается в исходное положение.
Температура воды нормальная, я беру пробку и проверяю ее.
У меня есть ощущение, что этот прыжок соответствует электрическому удару, когда второй электро -электрос соединяется.
Я обычно чувствую, что когда игла берет этот прыжок, вы слышите электростанцию, который превращается в высокую революцию.
Он может провести целую неделю, не представляя ошибку, так как в одно часовой поездке в нормальных условиях может сделать это до пятнадцати раз.
Всегда одинаково, игла не застряла в красном, пасти в красном, а свет включается на доске, менее чем за секунду она переходит в нормальное положение и может повторить его через 20 секунд или десяти минут.
Мы меняем лампочку и продолжаем делать это.
Я не вижу очищенных кабелей, делающих тесто или коротко.
Я не замечаю предохранителей в редких условиях, все кажется нормальным.
Кто -нибудь прошел через то же самое?

Привет, Фузер, у меня такая же проблема в 1,4 нафтере, я читал, что это может быть реле электро -велелатора. Не могли бы вы решить это?

Эта проблема может возникнуть, если система охлаждения не была чистота должным образом и имеет воздух внутри (в части нагрева в салоне); Откройте циркуляцию хладагента в систему отопления, с помощью горячего двигателя и эксплуатации, позволяет антифризу полностью циркулировать по всей системе, чтобы воздух выходил из всех шлангов и компонентов к резервуару для восстановления. Устранить эту возможность неудачи.