temperatura Partner 2008 Diesel

Hola: Soy nuevo en el foro. Tengo un servicio de internet muy lento así que no he tenido capacidad de navegar mucho el foro.
Tengo un problema y no sé bien donde hacer mi pregunta.

La aguja del marcador de temperatura de mi Partner pasa de estar en normal a dar unos saltos al rojo máximo al tiempo que se enciende una luz en el tablero que dice stop.Tan pronto la aguja llega al rojo máximo, se vuelve a su posición original.
La temperatura del agua es normal, saco el tapon y lo verifico.
Tengo la sensación de que ese salto corresponde a un golpe eléctrico cuando el segundo electro ventilador se acopla.
Por lo general siento que cuando la aguja da ese salto se escucha el electro ventilador que gira a alta revolución.
Puede pasarse una semana entera sin presentar la falla como que en un viaje de una hora en condiciones normales puede llegar a hacerlo hasta quince veces.
Siempre igual, la aguja no queda clavada en rojo, pega en el rojo y se prende la luz en el tablero, en menos de un segundo pasa a la posición normal y lo puede repetir al cabo de 20 segundos o de diez minutos.
El bulbo se lo cambiamos y lo sigue haciendo.
No veo cables pelados haciendo masa o cortos.
No noto fusibles en condiciones raras, todo parece normal.
¿ Alguien pasó por lo mismo ?

Hola fuser, Tengo el mismo problema en una naftera 1.4, leí que puede ser el relay del electroventilador. ¿pudiste solucionarlo?

Ese problema puede presentarse, si el sistema de enfriamiento no se ha purgado adecuadamente y tiene aire en el interior (en la parte de la calefacción de la cabina); abre completamente la circulación del refrigerante al sistema de calefacción, con el motor caliente y funcionando, permite que el anticongelante circule completamente por todo el sistema para que el aire salga de todas las mangueras y componentes hacia el tanque de recuperación. Elimina esta posibilidad de falla.