Defecțiune motor Fiat Doblo

Uită-te la aparatul meu, a costat 4,5 milioane de pesos chilieni. Este un aparat argentinian care se folosește conectat la un laptop sau la un PC de acasă, atâta timp cât îndeplinești cerințele. Se numește SPC Max și este actualizabil online și prin discuri. Îl cumperi o singură dată și apoi cumperi discurile de actualizare. Are aproape toate mărcile chinezești, japoneze, italiene și americane, de la Ferrari la orice vrei tu. Este multi-marcă. Arată ca frâne ABS la vehicule pe benzină, transmisii automate, aer condiționat, printre altele, funcții de actuator și osciloscop etc.

În sfârșit am localizat defectul. Este electrovalva pompei de injecție care se blochează și se defectează ocazional.

Probabil ai o problemă cu potențiometrul de accelerație. Scoate conexiunea, curăță-o și reconectează-o; se strică foarte des.

În orice caz, scoate-o la drum și tura-o ca să scoți tot carbonul, apoi anunță-mă.

Fiat-ul meu Doblo diesel din 2004 are 130.000 km. Dintr-o dată, observ o scurgere sau un consum semnificativ de ulei, de exemplu, după ce parcurge 600 km, consumă 6 litri de ulei. Temperatura nu crește. Pornește normal dimineața și ziua. Întrebarea mea este: Ar putea fi garnituri arse sau cauciuc de retur? Pentru că nu înțeleg, ce recomandați? Mulțumesc.

În opinia mea, există o problemă între un
bec și un senzor, poți găsi defectul.
Când le conectezi, deconectează-le unul câte unul.
Dacă senzorii se opresc, poți găsi defectul.
Este o posibilitate. Sper că te ajută.
Cu stimă.