Se oprește motorul la Peugeot 306 HDI

Salutări tuturor, defectul a reapărut, mașina mea s-a oprit din nou când eram la ralanti, dar de data aceasta nu o pot porni, nu există prealimentare cu combustibil și nu există nicio modalitate de a o porni, am verificat butonul inerțial de oprire și siguranțele, dar fără rezultat, pe internet am văzut că unele au defectat releul dublu, pompa de combustibil și un conector care se află sub farul stâng, încă nu am reușit să le verific, dar imediat ce o voi face voi posta rezultatele în timp ce fac un apel către oricine a pățit ceva similar să-mi spună cum a rezolvat-o, cred că acestea sunt defecțiuni la acest model mai frecvente decât în mod normal, salutări tuturor

Modelul 306 are un releu multifuncțional în spatele bateriei, lângă recipientul de lichid de frână. Când se încălzește, întrerupe injecția, iar când se răcește, răspunde din nou. Este maro.

Salut tuturor, Ivacoma, vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns, trebuie să verific acel releu dublu, l-am localizat deja și mai mult sau mai puțin știu ce funcție îndeplinește, deși se pare că funcționează bine, adică atunci când contactul este pornit se aude cum pornește electromagnetul fiecărui corp de releu, mai întâi una și apoi două secunde mai târziu următoarea (am o carte de mecanică pentru 306 și explică cum funcționează releul) ceea ce nu știu este dacă ciocanul releului (placa care face contactul) face contact bun sau dacă dimpotrivă nu atinge cu suficientă forță și de aceea contactele scânteie și uneori apare o defecțiune de conectare, voi verifica și voi posta rezultatul.

Salut tuturor, după trei sau patru zile de meditat la problemă, am verificat siguranțele din habitaclu, una câte una le-am scos, verificat și pus la loc și când am terminat am pus contactul, fără prea multă convingere ca să fiu sincer, și „voila” pompa de combustibil a încărcat combustibilul și a pornit, am verificat-o toate zilele astea și nu s-a mai defectat, posibila defecțiune ar putea fi la siguranțe așa cum a postat anterior agus0812. Dacă se va mai defecta sau dacă dimpotrivă nu se mai defectă, o voi posta, salutări.

Ei bine, a fost mai rapid decât mi-aș fi dorit, astăzi mașina mea s-a oprit din nou în timp ce eram la ralanti, nu am putut să o pornesc nici după ce am scos și înlocuit siguranțele, din fericire a venit un coleg care este mecanic de camion și s-a dus direct la circuitul de combustibil, a deconectat un tub care ieșea din filtrul de combustibil, imediat ce l-a scos și am pus contactul pompa de combustibil a început să funcționeze, apoi a verificat dacă ieșea combustibilul prin toate conductele circuitului de combustibil de joasă presiune, după aceea am pornit mașina și a funcționat fără cea mai mică defecțiune și s-a oprit doar când am scos cheia, se pare că ar putea exista o presiune excesivă în circuitul de joasă presiune și aceasta provoacă oprirea motorului și până când acea presiune nu scade sau nu dispare nu se poate porni, când voi ști mai multe voi posta, de aici fac apel la oricine a pățit ceva similar să posteze, salutări.