Salut colegi, am un Altea cu motor 1.9 TDI BXE în atelier care mă plictisește. Am mașina asta nenorocită de multe zile și încă nu găsesc de ce e de vină.
Ei bine, se pare că vine clientul la mine cu problema că mașina se oprește pe drum și apoi o pornește ușor.
Ei bine, senzorul de turație este înregistrat în memorie și îl schimbăm, nimic nu rămâne la fel. Schimbăm senzorul arborelui cu came și se întâmplă același lucru. Ciudat este că, pe măsură ce tot încercăm, defectul apare mai frecvent (parcă cauza defectului se agravează). Nici măcar nu este nevoie să o scoatem pe drum ca să se oprească.
Ei bine, deși continuă să se oprească cât timp este în atelier, nu înregistrează nicio defecțiune, nici măcar când este verificată cu VAG-com. Am schimbat și cablurile injectoarelor și totul este la fel. A, datele sunt perfecte din toate punctele de vedere,
ca să rezum: în momentul ăsta, nenorocita de mașină, o pornești și s-ar putea să fie perfectă, apoi începe să se defecteze ca și cum s-ar defecta un injector, dar o accelerezi puțin și e bine pentru o clipă, alteori o pornești rece și merge perfect până ajunge la temperatură și se oprește brusc, dar nu înainte să înceapă să se defecteze ca injectoarele. Când e caldă face mereu asta.
Ce am observat este că dacă o ții accelerată când e caldă, nu se oprește, deși se defectează. Dacă o lași pornită când e caldă, se oprește imediat ce începe să se defecteze.
Tot ce mă pot gândi este că e unitatea de control, dar chiar și cu un ventilator instalat pentru a o menține rece, face același lucru.
Să vedem dacă cineva mă poate ajuta sau îmi poate da un indiciu, vă rog.
Mulțumesc, prieteni și colegi.
Manuale de mecanică
Totul despre mecanică și noutăți tehnologice.
04 aug. 25