Mașina mea merge cu 3 cilindri.

Bună seara,
sunt aici să vă povestesc despre problema mea. Se pare că de la un furtun curgea puțin lichid hidraulic, așa că am decis să-l înlocuiesc.
Rezervorul este situat deasupra cutiei de viteze, iar când am scos furtunul, puțin lichid s-a vărsat pe o parte a cutiei de viteze. Cu toate acestea, nu m-am gândit prea mult la asta.
După ce am terminat treaba și am pornit din nou mașina, motorul părea să funcționeze pe 3 cilindri.
Trebuie să clarific faptul că înainte de schimbare, mașina funcționa la 10.
Am verificat care cilindri aveau rateuri, iar când am scos capacele bujiilor, două păreau să aibă rateuri. Cu toate acestea, am putut confirma că exista o scânteie în capace. Am presupus că ar putea fi bujiile, așa că le-am schimbat, dar nu a funcționat, deoarece au continuat să rateze.

Nu avea sens ca, dacă scânteia ajunge la bujii, cilindrii să nu se mai aprindă?

După ce am citit, am scos captorul magnetic și am observat că era puțin uleios (de la lichidul hidraulic), așa că l-am curățat, dar motorul a continuat să rateze.

Nu știu care este problema. Mă poate ajuta cineva?

În ignoranța mea, întreb... este posibil ca volanta de la captorul magnetic să se fi murdărit cu lichid, cauzând defecțiunea?

Cu cele mai bune urări!

Bună ziua, despre ce vehicul este vorba? Din moment ce nu ai descris dacă are injecție electronică sau carburator, te pot ajuta.

Bună ziua, senzorul s-ar putea să se fi udat sau să fi intrat lichid înăuntru și să fie deteriorat. Ar trebui să verificați semnalul cu un osciloscop. Este inductiv sau Hall?