Motoarele TDi, și toate motoarele diesel cu injecție directă, au tendința să consume ulei, și cu atât mai mult dacă le forțezi la maximum. Așadar, dacă conduci sportiv sau anormal, ar trebui să verifici uleiul periodic. Dacă nu, ar trebui să verifici uleiul, și celelalte niveluri, periodic, ca la toate vehiculele de pe piață în prezent.
Când spui că mașina nu are nicio picătură de ulei la 3.000 km, ce vrei să spui? Joja nu se udă sau uleiul este la marcajul minim?
Îți reamintesc că de la marcajul minim la marcajul maxim, există o diferență de doar 1 L. Când nivelul uleiului indică minimul pe jojă, motorul are încă 4 L.
Dacă indică doar minimul, este un consum de 0,5 L, ceea ce nu este deloc anormal.
Dacă trebuie să adaugi 2 L sau mai mult de ulei, du mașina la verificare, deoarece consumul este anormal (segmente, rulmenți etc.).
Pentru a face o reclamație împotriva producătorului, trebuie mai întâi să contactezi serviciul clienți. Vei pierde mult timp și nu prea are rost să deschizi o parte din avizul de plată.
Al doilea pas este să fii dur cu managerul de service post-vânzare de la reprezentanța de unde ai cumpărat mașina. Știe întotdeauna ce ceri și cere o soluție la problema ta. Evident, ia-ți documentele dinainte, altfel vor râde de tine. A treia opțiune
, dacă ultimele două eșuează, este o reclamație de consumator, pe care va trebui să o documentezi bine dacă vrei să fie acceptată.
Cu cele mai bune gânduri.