Salut tuturor, carpog. Recomand efectuarea unei proceduri de autodiagnosticare a electronicii motorului înainte de a atinge orice. Aceasta se poate face fără scaner, după cum urmează: Cu plăcuța sau cilindrul cheii în poziția oprit sau oprit, porniți contactul, opriți-l, repetați acest lucru de 3 ori, adică pornit-oprit, pornit-oprit, pornit și lăsați plăcuța cheii pornită. Dacă este OBD1, vă va afișa codurile de eroare prin clipirea martorului de verificare a motorului. Acestea au 2 cifre, cu o pauză scurtă care separă zecile și unitățile. Pauza mai lungă dintre clipiri separă codurile; dacă există mai multe, dacă este OBD2, vă va afișa codurile pe afișajul digital. În opinia mea, este esențial să consultați memoria de erori a ECU-ului motorului; aceasta vă va oferi indicii despre ce se întâmplă. Dacă aveți întrebări, contactați-ne. Cu cele mai bune gânduri!!!