Fiat-ul meu Dobló nu pornește când plouă...

Bună ziua,

am o problemă mare cu un Fiat Dobló. E simplu: nu pornește când plouă. În zilele ploioase, mașina merge de obicei bine până când, când o opresc, scoate un zgomot ciudat și o mișcare ca un picior de motor rupt (picioarele sunt noi), ca și cum motorul ar tremura când îl opresc.

Data viitoare când încerc să o pornesc, pornește cu greu și apoi rămâne pe trei cilindri și se oprește, lăsând în urmă mult fum alb. Poți să rotești demarorul de o mie de ori, dar nu funcționează.

După câteva zile, pornește fără probleme... și tot așa de o mie de ori. Mașina a avut cureaua de distribuție, ambreiajul, bujiile incandescente schimbate, nivelul uleiului este la nivel, filtre noi... totul.

Toată această problemă a început acum ani de zile când unul dintre furtunurile de lichid de răcire de sub filtrul de combustibil s-a rupt pentru că se pierdea combustibil în furtun. În ziua aceea, furtunul și filtrul de combustibil au fost schimbate... și de atunci a început iadul. Filtrul a fost schimbat din nou... toate tuburile de la rezervor la motor au fost înlocuite... și totul este la fel. Se întâmplă să plouă și în ziua aceea...

Ce ar putea fi?

Salut Roberplay, uite, ce se întâmplă cu tine e ciudat... Singurul lucru la care mă pot gândi este că aplici aer prin intrarea sau ieșirea filtrului de combustibil. Nu știu dacă e un conector „rapid” sau o clemă. Dacă furtunul e transparent, verifică dacă nu face bule când face asta. O altă chestie e că atunci când oprești, ar trebui să aibă o clapetă fluture pentru a întrerupe fluxul de aer către motor. Dacă conectorul sau electrovalva sunt expuse la umezeală sau apă, s-ar putea defecta și nu se închide imediat, provocând vibrații ale motorului când îl oprești. Apoi, când îl pornești, canalul de aer rămâne închis și nu va porni din cauza inundării (prea mult combustibil și prea puțin aer). La asta mă gândesc și eu... Spune-ne. Cu cele mai bune gânduri!!

Salut Roberplay, dacă funcționează doar ud, de obicei e un contact electric defect, sau, foarte rar, o garnitură sau un tub de cauciuc care se dilată cu umezeala.
Pomenești de bujii incandescente și motorină, dar nu știm ce motor are, dacă e cu injecție directă, dacă are unitate electronică de control etc.

Am aceeași problemă cu Fiat-ul meu Doblo 1.9 Multijet. Cum ai rezolvat-o? Mulțumesc.