Ajutor cu Contur 94, nu pornește.

Salut tuturor, Ismael, într-adevăr, OBD1 (sistem de diagnosticare la bord de prima generație) este analog cu Opel ALDL (OBD1 GM). Sunt de acord cu ce spune Ismael (debitmetru), dar oscilațiile mi-au atras atenția, în opinia mea ar putea fi și TPS-ul, sau senzorul de poziție a clapetei de accelerație, sau sistemul nu recunoaște o poziție închisă a clapetei de accelerație, sau sistemul are 2 probleme în același timp, senzor de temperatură plus debitmetru, ar fi rar, dar nu imposibil... salutări tuturor.

Salut tuturor, ar fi interesant să aud părerea întregii comunități. Salutări tuturor.

Salut, pentru a stabili dacă e debitmetrul, recomand să deconectați ștecherul și să îl porniți. Dacă continuați să faceți același lucru ca și cum ar fi conectat, puteți spune că problema este rezolvată. Cu stimă!
*Mulțumesc pentru întrebarea despre OBD1!

salut ismael 53 ce s-a întâmplat este că mașina mergea perfect, dar așa și fără avertisment a încetat să funcționeze am început să verific de ce și mi-am dat seama că nu exista impuls în injectoare la niciunul dintre ele și așa am primit un computer cu aceeași serie aceleași caracteristici și oricum totul unul identic l-am schimbat și voila problema rezolvată mașina a început să meargă perfect, dar la ralanti la accelerare este momentul în care motorul se oprește ca și cum ar trece prea mult aer prin galeria am verificat toate vacuumele și erau în regulă apoi mi-am dat seama că cablajul senzorului de debit de aer masic era în stare proastă pentru că l-am reparat deja și am dat ocol pe acolo și asta ar putea fi defectul și apoi poziția pedalei tps era slăbită am pus-o la loc și nimic problema este că am testat deja cei 2 senzori și computerul în mașina unui prieten care este aceeași cu a mea și funcționează bine și acum nu am nicio idee ce ar putea fi mâine voi încărca un videoclip cu defectul pe care îl provoacă, astfel încât să aveți o idee mai bună despre defecțiune pentru că astăzi am petrecut toată ziua verificând din nou ce verificasem deja și nimic. Ce spune fiat147 despre cum se scanează? Am găsit deja pe web, dar nu am avut timp să o fac astăzi. Mâine voi încărca și videoclipul.

Salutări și mulțumesc.

Salut tuturor, oscilațiile de ralanti din acel sistem ar putea fi cauzate de senzorul de oxigen. Încearcă să-l deconectezi și vezi dacă există fluctuații de turație la motor. Cu stimă.