Ajutor cu Contur 94, nu pornește.

Salut tuturor, wichopit , recomand să ștergeți codurile de eroare deconectând bateria pentru câteva minute, apoi rulând autodiagnosticarea. Celălalt lucru pe care l-am verificat au fost firele injectoarelor. Ai verificat dacă există scurtcircuite? Rezistența injectoarelor este corectă? Dacă vrei să verifici dacă există scurgeri în galeria de admisie, toarnă apă cu motorul pornit peste orice zone care ar putea avea scurgeri la admisie. Nu este nevoie să scoți galeria de admisie.

Salut, spui că CKP-ul trimite semnalul corect, dar de unde știi dacă nu îl trimite mai devreme sau mai târziu...? Dacă coroana dințată este îndoită, deplasată sau dinții sunt stricați, l-aș schimba. CKP-ul ar trebui să fie la 0,5 mm de coroana dințată. Nu cred că ar avea vreo influență dacă are coduri stocate; acestea ar trebui șterse prin scoaterea bateriei timp de 15 minute. Din câte văd, mașina asta a fost deja servisată de prea multe ori... Aș lua-o de la capăt, verificând cureaua de distribuție și poziția coroanei dințate, în caz că e mai devreme sau mai târziu... și aș fi atent la piesele care au fost schimbate dacă nu sunt noi sau au fost testate pe altă mașină. Noroc!!

Ok, da, Fiat, într-adevăr, am deconectat cablul negativ al bateriei timp de 10 minute și nu șterge cablurile senzorilor. Sunt bine, nu sunt în scurtcircuit sau ceva de genul ăsta. Acum o să trimit rezistența fiecăruia de la CKP.
Iată videoclipul cu codurile

Salut prieteni, Ismael, într-adevăr am schimbat deja senzorul ckp și, cum spui și tu, o iau de la capăt tocmai pentru că multe mâini au trecut prin el, am corectat multe lucruri și mi-am dat seama că atelierele de unde provine mașina au schimbat deja mai mulți senzori la fel ca mine, așa că majoritatea senzorilor sunt noi, practic toți au investit deja mulți bani în acea parte a senzorilor și ei bine, dacă singurul lucru este să verifici dacă inelul nu este deteriorat,

iată niște fotografii ca să poți vedea starea cablajului și așa mai departe.

M-am gândit că dacă nu are nicio legătură cu modulul de aprindere cu această defecțiune.