Reglarea chiulasei (camerei) unui motor Mitsubishi 2.0

Salutări,
vă rog să-mi clarificați îndoielile pe acest forum prestigios cu privire la metoda de reglare a chiulasei unui motor Mitsubishi de 2.0 L 300 prin swap. Manualul îmi spune să reglez la 58 lbs urmând secvența și apoi să le slăbesc complet și apoi să reglez la 15 lbs de la 90º la 90º. Sunt la o răscruce, deoarece nu știu dacă să reglez din nou până la 58 lbs în 90º la 90º sau să fac o singură ajustare până la 15 lbs de la 90º la 90º. Mă puteți îndruma, vă rog, v-aș fi veșnic recunoscător.

Salut luisedgar, prima strângere este să „așezi” apoi să slăbești în sens invers modului în care ai strâns, apoi ultimul lucru pe care îți spune este că sunt 7,5 kg pentru fiecare, apoi 40,5 kg pentru fiecare și apoi încă 40,5 kg pentru fiecare.

Salutări, ismael53, îți mulțumesc pentru atenție. Problema este că manualul de service pentru reglarea camerei sau a chiulasei mă ghidează către o reglare directă de 78 Nm sau 58 ft. lib, apoi slăbesc complet și apoi reglez la 20 Nm sau 15 ft. lib, dar la 90º. Pentru a ilustra dilema mea, atașez o imagine din manual unde este descrisă procedura, ceea ce este confuz, deoarece slăbirea completă a șuruburilor și apoi reglarea lor la 20 Nm sau 15 ft. lib mi se pare a fi un cuplu foarte mic.

Atașez imaginea fișierului