Cum se reglează și ce funcționează un Chevrolet Spark 1.0

Dragi prieteni, este întotdeauna o plăcere să întreb aici, toate întrebările mele au primit răspuns complet, vă mulțumesc.

Am un Chevrolet Espar care a sosit cu supapele îndoite, doar o evacuare, atenție, cureaua nu a fost tăiată, doar au supraturat-o și supapa s-a blocat, rupând biela. Chestia e că totul a fost reparat, am dus toată chiulasa pentru a schimba toate supapele ca măsură de precauție și am montat imediat totul la loc, am reglat supapele la 0,23 admisie și 0,28 mm evacuare, am pus cureaua cu marcajele din fabrică, punctul pinionului arborelui cotit privind în sus spre arborele cu came PSM. și arborele cu came pe marcajul său corespunzător, așa că ajunge, chestia e că nu pornește imediat, durează ceva, pompez accelerația și pornește și tremură și vibrează mai mult decât idolul meu Sandro și martorul galben rămâne aprins. Am verificat clar motorul și am observat că exista un senzor de poziție pe arborele cu came și arborele cotit. Ar trebui să fac asta, să iau în considerare sau să configurez altfel? Vă mulțumesc anticipat.