Supraîncălzire Hyundai Elantra Avante GLS 1996

Salut tuturor.

În primul rând, vreau să mulțumesc acestei pagini pentru ajutorul acordat cu problemele mecanice și manualele; mi-au fost foarte utile.

Am un Elantra Avante GLS SW din '96, un motor de 1,8 litri cu injecție multipunct și arbori cu came dubli în chiulasă.

Acum câteva zile, în timp ce eram pe autostradă și urcam într-un ritm bun, temperatura motorului a început să crească. După ce am oprit și am primit asistență, a trebuit să tractez mașina acasă. Reparația a inclus înlocuirea radiatorului, înlocuirea garniturii chiulasei, instalarea unui termostat nou și verificarea ventilatoarelor electrice, precum și schimbarea lichidului de răcire.

După reparație, am scos-o din nou pe drum și s-a supraîncălzit din nou, ajungând în zona roșie de pe termometru. Din cauza presiunii, am eliberat chiar și furtunurile, o dată de la rezervorul de rezervă și din nou de la radiator (cel care duce la rezervorul de rezervă). De data aceasta, m-am oprit la timp și nu s-au produs alte daune, dar a fost chiar necesar să scot termostatul și să opresc de mai multe ori, lăsând motorul să se răcească aproximativ 45 de minute, înainte de a putea ajunge la destinație.

Aș dori ajutorul dumneavoastră în a determina unde mai trebuie să caut problema. După cum am menționat, radiatorul este nou, la fel și termostatul. Ambele ventilatoare electrice funcționează corect. Când am deschis compartimentul motorului când motorul s-a supraîncălzit, ambele erau pornite și nu se vedeau scurgeri de lichid de răcire.

Vă mulțumesc pentru comentarii.

Cu sinceritate,

Sergio.

Stimate domn,

pe baza comentariilor dumneavoastră, presupun că nu au verificat următoarele:

- Verificați pompa de apă. Pentru a face asta, scoateți-o. Este situată lângă cureaua de distribuție. O posibilitate este să fie defectă.
- De asemenea, profitați de ocazie pentru a verifica punctele de distribuție. Dacă nu mă înșel, motorul respectiv are compensatoare de motor.

Mult succes.