Ford focus 1.6 dci distribuție

Salut tuturor, ieri am cumpărat un kit nou de pompă de apă și curea de distribuție. Voi instala totul nou: întinzătorul, fulia de ghidare și cureaua. Nu vreau să fiu nevoit să demontez totul din nou din cauza unei probleme neprevăzute, deoarece munca și inconvenientul de a nu avea mașină depășesc costul întregului kit. Trebuie doar să pun capacele și să-l testez. Îl voi termina după-amiaza asta.
Mulțumesc pentru sfaturi.
Cu cele mai bune urări și sărbători fericite.

Salut din nou tuturor, am instalat deja pompa de apă și kitul de distribuție (tensiune și fulie de ghidare). Până la urmă, am pus și o curea nouă pentru că, având în vedere prețul, nu am vrut să risc, deoarece costul demontării a tot pentru a o schimba este mai mare decât cureaua în sine. Ei bine, acum mașina este gata pentru încă o bună perioadă de timp. Am pus și lichid de răcire nou.
Mulțumesc tuturor.

NICIUN PRODUCĂTOR NU VĂ PERMITE SĂ ROTĂȚI MOTORUL ÎN DIRECȚIA INVERSĂ DE FUNCȚIONARE. Vă recomand să demontați totul, să reglați din nou sincronizarea și să o rotiți doar în direcția de funcționare. Rotirea în direcția opusă poate cauza deplasarea tensionatorului și neîndeplinirea corectă a funcției sale (nu este ceva obișnuit, dar se poate întâmpla) și poate provoca modificarea distribuției cu un dinte, rezultând zgomot și lipsă de putere, fără a provoca daune motorului.

Când am schimbat pompa, am recalculat sincronizarea motorului și toate marcajele de sincronizare s-au aliniat. Am rotit motorul manual de mai multe ori fără să-l pornesc și, fără să-l rotesc înapoi în sens invers până nu am fost sigur că este sincronizat corect, nu l-am pornit. Până acum, mașina merge bine; am parcurs deja câțiva kilometri.
Mulțumesc.

Bună ziua, mă bucur să te ajut și sper că mica mea contribuție va fi utilă și te va liniști în privința problemei tale.
Din ceea ce ai descris, se pare că distribuția nu a fost setată corect. Dacă ai înlocuit cureaua de distribuție, rolele de întindere, ghidajele și pompa de apă cu garnitura aferentă, ar trebui să verifici distribuția motorului pentru a vedea dacă este sincronizată corect.
Mai întâi, poziționează primul cilindru la Punctul Mort Superior (PMS), verifică marcajele de distribuție ale motorului și fixează motorul cu ceva pentru a preveni mișcarea. Apoi, slăbește întinzătorul curelei de distribuție, marchează cureaua cu cretă în direcția de rotație și reinstalează-l pentru a efectua reglajele necesare.
Poți reinstala aceeași curea de distribuție, deoarece ai instalat-o recent și are un kilometraj mic. Trebuie să respecți marcajele de distribuție ale motorului și să aplici tensiunea corectă, așa cum este specificat de producător. Pentru a verifica distribuția, trebuie să rotești motorul după ce ai scos blocajul, dar rotește întotdeauna motorul în sensul acelor de ceasornic pentru a verifica marcajele de distribuție. Dacă depășești turația când rotești pentru a verifica distribuția primului cilindru, nu-l rotești niciodată în direcția opusă rotației motorului, deoarece tensiunea curelei va fi incorectă și riști să sari un dinte din lanțul de distribuție. Mult succes!