Chraysler LHS mod 97 v6 se încălzește

Bine, voi aștepta rezultatele testelor tale.

Problema este că compresia intră în sistemul de răcire. Ar putea fi o problemă cu garnitura, o chiulasă deformată sau rugină în chiulasă.
Nu spun că este exact ceea ce spun, dar cred că este cel mai probabil. Mult succes.

Sâmbătă am scos termostatul și am aerisit sistemul. Apoi am scos complet flanșa cu ansamblul termostatului. Am pornit motorul, așteptându-mă să văd lichid de răcire ieșind pe undeva, fie din furtunul care merge la sau dinspre radiator, fie din cavitatea chiulasei... dar nimic, lichidul de răcire nu se mișcă. Mă gândesc că va trebui să schimb pompa de apă...
ce părere ai?

Dacă ar fi așa, ar exista reziduuri de lichid de răcire în ulei...corect...??? Și am verificat deja ieșirea din carter (și din cauza diferenței de densități, ar fi trebuit să iasă primul lichid de răcire, apoi uleiul)...corect...??? Sau unde s-ar duce compresia sau lichidul de răcire...???

Dacă nu ai debit de apă, înlocuiești pompa și asta e tot, atâta timp cât ești sigur că radiatorul este în regulă. Problema garniturii nu se prezintă întotdeauna ca ulei emulsionat; există 4 forme de bază: ulei în apă, apă în ulei, compresie în sistemul de apă și apă în camerele de compresie.