Peugeot cel malefic!

Dar nu unitatea de control, în acest caz ar fi BCI-ul. Unitatea de control nu controlează aceste lucruri, ci doar calculează informații de la senzori, iar cum sunt masele motorului? Încearcă să pui una nouă de la negativul bateriei la motor.

Bună ziua:
Problema ta ar putea fi mai mică decât pare. Ai încercat să înlocuiești capacul rezervorului de combustibil? Vehiculele moderne sunt echipate cu rezervoare din plastic, care trebuie să „respire” deoarece se dilată și se contractă tocmai pentru că sunt fabricate din plastic și din cauza greutății combustibilului în sine. Dacă capacul se etanșează etanș, nu va intra suficient aer pentru a umfla rezervorul, iar indicatorul va arăta că este plin, când de fapt nu este.
E ca și cum ai bea dintr-o sticlă, fără loc să intre aer pe măsură ce lichidul curge... mă exprim clar?
Mult succes!

Salutări din Córdoba, Argentina.

Întreb dacă ai aer în rezervor și nivelul afișat este greșit?
Ca să verifici asta, când conduci și mașina se oprește, trebuie să ieși și să deschizi rezervorul unde alimentezi cu combustibil. Dacă auzi cum se dezumflă rezervorul, înseamnă că ai o problemă cu aerul.

Cred că problema ta este cu debitmetrul. Ar trebui să-l înlocuiești. Dar ține cont că aceste debitmetre necesită o instruire inițială. Dacă instalezi unul nou și nu urmezi pașii, nu va funcționa. Spune-i mecanicului tău să consulte reprezentanța auto. Mult succes.