lână

De asemenea, verificați dacă miros a benzină; ar putea fi ude. Dacă da, este din cauza unei doze mari de combustibil și, odată ce sunt ude, recomand să le schimbați.

De asemenea, verificați starea firelor bujiilor.
Acum, ultimul lucru pe care trebuie să-l verificăm este senzorul CKP mic și problematic, care este senzorul de poziție a arborelui cotit.
Dacă acest senzor se defectează, vehiculul se va opri și nu va reporni, deoarece trimite semnalul către pompa de combustibil, poziția pistonului, turația motorului și pentru aprindere.
Ar putea fi slăbit, contactele sale ar putea fi murdare sau cablajul ar putea fi uzat.
Sunt senzori cu efect Hall, deci au o bobină internă și le puteți măsura rezistența cu un multimetru simplu.

Ah, și în final, verificați și curățați bornele conectorilor celorlalți senzori cu un detergent de contacte și verificați cablajul.