lână

De asemenea, observați dacă miros a benzină, este posibil să fie ude și, dacă da, este rezultatul unei doze mari de combustibil și, odată ude, vă recomand să le schimbați

și să verificați starea firelor bujiei.
Ei bine, ceea ce ne-a mai rămas de verificat este senzorul CKP, care este senzorul de poziție a arborelui cotit,
acest senzor, dacă se defectează, vehiculul se oprește și nu pornește, deoarece trimite semnalul către pompa de combustibil, poziția pistonului, turația motorului, pentru aprindere.
Poate fi slăbit, contactele sale murdare sau cablajul poate fi gol,
au efect Hall, prin urmare au o bobină internă și rezistența poate fi măsurată cu un simplu multitester.

În cele din urmă, verificați și curățați bornele mufelor celorlalți senzori cu un detergent de contacte și verificați cablurile.