Problemă electrică Nissan Z24 mod 88

Bună dimineața:

Am o problemă electrică la un Nissan Pick up Z24 model 88, se întâmplă ca camionul să se oprească în mers, să se întrerupă curentul și să rămână benzină, sistemul pe care îl are este cu 2 injectoare și un carburator, este TBI?, oricum. După ce se răcește vehiculul, pornește.

Iată ce am modificat:
1.-Firele bujiilor
2.-Pick-up-ul (modulul de aprindere, cel de la distribuitor)
3.-cele 2 bobine

Apropo, camionul este 4 cilindri și 8 bujii.

Sper că mă poate ajuta cineva.

P.S.: Tocmai m-am uitat pe calculator și văd că bornele au ceva verde, parcă ar fi sulfatate, puțin.

În primul rând, curăță bornele verzi pe care le-ai menționat cu un detergent de contacte și, dacă nu funcționează, conectează un cablu direct de la baterie la borna pozitivă a bobinei pentru a exclude o placă de contact defectă.

Se pare că am rezolvat problema, am schimbat releul pompei și releul principal, dar adevărata problemă era, cred, că aveam mai multe fire arse și/sau îndoite, am făcut rost de o schemă electrică și am decis să verific firele, încet, dar sigur, și totul este în regulă pentru moment, mulțumesc pentru ajutor.

BUNĂ, NUMELE MEU ESTE JOHANNY ȘI AM O PROBLEMĂ FOARTE SERIAĂ, SIMILARĂ CU A TA. AM UN NISSAN FIERA Z24 MODEL AMERICAN DIN 1986 CU 8 BUJII ȘI 4 CILINDRI. PROBLEMA MEA ESTE... CĂ, CÂND CONDUC CU CAMIONETA PE O ANUMITĂ SECȚIUNE... TURAȚIILE SCĂPĂ DE SUB CONTROL, URCE ȘI COBORĂ FOARTE PUTERNIC ȘI MAȘINA ÎNCEPE SĂ SE AGITE MULT... PÂNĂ CÂND SE OPRIȘTE ȘI NU VREA SĂ PORNEASCĂ DIN NOU DUPĂ UN TIMP ÎN CARE SE RĂCEȘTE. VREAU SĂ ȘTIU CE POT FACE PENTRU CĂ SUNT FOARTE ÎNGRIJOLAT... VREAU SĂ SUBLINIEZ CĂ AM SCHIMBAT DEJA FIRELE BUJIEI, BUJIILE, BOBINE NOI, CAPACUL DISTRIBUITORULUI ȘI ROTORUL ȘI ESTE TOT ACEEAȘI CAMIONETA. CE SĂ FAC, VĂ ROG, AJUTOR...!!!

Bună dimineața, verifică pompa de combustibil când se oprește mașina. Dacă nu are curent, verifică releul pompei și cablajul acesteia. Asta mi s-a întâmplat și mie.