Bună dimineața.. din câte știu eu și cred că e singurul, cu un scaner faci o ștergere a erorilor, sunt multe lucruri care pot cauza aprinderea martorului, se poate întâmpla ca cablul senzorului roții să facă contacte false și de aceea ECU-ul să nu înregistreze că roata se rotește și martorul se aprinde, scanerul îți va arăta că senzorul roții față dreapta nu funcționează (se poate întâmpla ca senzorul să fie bun și să existe contact fals) poți deconecta senzorul și să verifici valoarea rezistenței sale cu un tester folosind funcția ohmi.. are legătură și cu lumina pe care o are senzorul față de roata fonică, unele modele de mașini nu au roată fonică și senzorul citește după voliyas-urile rulmentului (dacă pui rulmenți alternativi se poate întâmpla ca senzorul să nu funcționeze.. problema nu este senzorul ci mai degrabă rulmentul ieftin pe care l-ai pus) Sper că nu amețești și că te ajută, salutări..