Bună, sper că am putut să te ajut. Reține, dacă testul de scurgere a cilindrilor arată că segmenții și supapele sunt în stare bună, problema este cel mai probabil la sistemul VVT. De asemenea, verifică încă o dată codul bujiei, deoarece aceste tipuri de motoare au electrozi de bujie puțin mai lungi decât cei standard. Dacă, din orice motiv, nu poți efectua aceste teste, o altă opțiune este să programezi turația de mers în gol a motorului. Ar trebui să faci acest lucru folosind un programator Tech2 și să îl programezi să meargă în gol la 1000 RPM (aceasta ar fi o soluție temporară până când repari sau înlocuiești componentele defecte). Îți garantez că va porni mult mai bine la rece, deși mersul în gol va fi mai mare. Această opțiune este o alternativă, nu o soluție, dar va îmbunătăți considerabil pornirea. Când VVT-ul se defectează, un simptom este pornirea foarte dificilă sau motorul nu pornește deloc, dar odată ce motorul se încălzește, funcționează perfect.
Încearcă aceste opțiuni și nu uita să-mi spui cum merge. Această problemă este foarte plictisitoare, așa că optează pentru a doua opțiune dacă nu o pot diagnostica rapid. Cu cele mai bune urări, sper că acest lucru te ajută cu problema ta.