Ford Explorer V6 se oprește

Bună ziua, vă apreciez anticipat timpul și ajutorul acordat.
Am un Ford Explorer din '96 cu motor V6, iar problema este că motorul se oprește mereu în momentul în care încercați să opriți pe șosea. În momentul în care apăsați ambreiajul, motorul se oprește în loc să rămână la ralanti. Face asta doar în acele situații în care încercați să opriți vehiculul. După accelerare și schimbarea treptelor superioare, turația motorului scade până se oprește la ralanti atunci când apăsați ambreiajul. Funcționează neuniform, iar IAC-ul a fost deja înlocuit. Am citit că pentru a detecta o admisie de aer falsă, când deconectați electric IAC-ul, motorul ar trebui să se oprească, dar nu se oprește, deci trebuie să existe o admisie de aer falsă, dar nu știu unde. Încă ceva, vitezometrul nu funcționează, dar funcționa înainte de această problemă. Vă mulțumesc foarte mult!

nu este necesar dacă deconectezi IAC-ul motorul se oprește, s-ar putea să rămână accelerat, ar trebui să-l verifici pe scaner deoarece această supapă funcționează împreună cu fluxul de aer MAF sau MAP, verifică presiunea pompei de combustibil, filtrul, se oprește pentru că fie nu are benzină, fie nu există scânteie pentru a arde combustibilul, vitezometrul, s-ar putea să fie tăiat un cablu de la senzorul de oxigen, este în cutia de transmisie, dacă funcționează corect, ar putea fi bordul, frecvent, mufele senzorului de oxigen sunt murdare

Hahaha, sonda de oxigen nu are nicio legătură cu vitezometrul, cu atât mai puțin e amplasată în transmisie. Ce glumă bună!

Îmi pare rău, e senzorul de viteză...

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns. Sunt sigur că nu este vorba de lipsa scânteii, deoarece în momentul în care se oprește, motorul pornește cu inerția vehiculului și pornește perfect, iar după aceea rămâne constant. Ar putea fi combustibil, dar nu sunt sigur exact.