Probleme cu un Astra 1.8 din 2001

Bună, recomand să scanați vehiculul folosind un scaner Tech2, deoarece acesta folosește comunicarea de date GMLAN, pe care un scaner generic nu o poate citi. Ca exemplu, vă voi povesti despre un Chevrolet Cobalt care a fost scanat cu un scaner generic și a detectat doar 10 defecțiuni. Când a fost scanat cu Tech2, au fost detectate 40 de coduri de eroare - o diferență uriașă! De asemenea, este foarte probabil să fi scanat doar ECM-ul, deoarece în aceste tipuri de unități, alte module de control care ar putea fi defecte pot bloca și trimite o comandă către ECM pentru a limita funcționarea motorului, punându-l într-un mod de protecție.
Sper că acest lucru vă ajută cu vehiculul. Cu cele mai bune gânduri.

Încearcă cu senzorul CKP și vei avea aceeași problemă

Salut tuturor, voiam să vă anunț că mi-am scanat mașina cu un scaner Tech 2. Mecanicul Chevrolet spune că e defect computerul și că trebuie să cumpăr unul nou (cu coduri de securitate) și apoi să-l programez.
Înainte să-l cumpăr, o să verific cablajul și conectorii computerului.

Salut tuturor, voiam să vă anunț că am rezolvat problema. La unul dintre conectorii computerului, pinul 10 era îndoit și conectat la pinul 11. Se pare că mecanicul a scos acest conector pentru a dezactiva pompa de combustibil și a folosi sistemul de curățare a injectoarelor. În sfârșit...
dar simt că motorul tremură puțin la ralanti (în „P” sau oprit cu frâna în „D”). Dispare când accelerez. Următoarea mea misiune este să remediez această problemă. Ce ar putea fi?

Mecanicul ăla a complicat prea mult lucrurile... putea pur și simplu să scoată releul pompei de combustibil sau să deconecteze pompa de combustibil.

Verifică starea suporturilor motorului.