Consultare Almera 2003

Am un Almera Convenient din 2004. Martorul motor (sau micul martor galben de motor de pe bord) s-a aprins imediat. După aceea, mașina nu a mai accelerat ca înainte. Am scanat motorul și, când au șters codul de eroare, mașina a mers bine, dar când l-am stins și l-am pornit din nou, martorul s-a aprins imediat. Și tot nu accelerează corect; nu merge cu mai mult de 100 km/h. Ieri dimineață, am pornit motorul și mașina mergea încet, dar bine. Când am intrat pe autostradă, mașina a început să tresară. Accelerația nu răspundea, dar o auzeam cum crește turația pentru o secundă și apoi se oprește, chiar și atunci când apăsam pedala de accelerație până la capăt. Mă poate ajuta cineva?.

Sigur, dar ar fi util dacă ne-ați putea spune ce cod de eroare afișează scanerul, ca să vă putem ajuta.

Tot ce știu este că echipamentul folosit pentru scanare a fost un Injectronic, iar informațiile pe care mi le-a dat persoana care l-a scanat au fost că exista o defecțiune la senzorii de oxigen și temperatură, așa că au fost curățați sau servisați, iar eroarea a dispărut, arătând zero detectat, dar când mașina a fost oprită și pornită din nou, lumina s-a aprins din nou.

Având în vedere informațiile limitate pe care le-ați furnizat, presupun că este un motor diesel, iar această defecțiune apare de obicei atunci când există probleme cu senzorul de debit masic (MAF) sau cu supapa EGR. Nu este o regulă strictă, dar este cea mai frecventă cauză. În primul rând, aș verifica starea senzorului MAF. Este o componentă foarte delicată, deoarece funcționează folosind un filament foarte fin, așa că trebuie să procedați cu extremă atenție în timpul dezasamblării, curățării (deși nu este recomandat) și reasamblării. Dacă nu ați făcut-o deja, schimbați filtrul de aer, deoarece afectează durata de viață și funcționarea corectă a senzorului MAF. Celălalt lucru de verificat este supapa EGR, care tinde, de asemenea, să se murdărească foarte mult datorită funcției sale de recirculare a gazelor de eșapament în admisie. Procedura este aproape aceeași: dezasamblați-o și curățați-o. Există, de asemenea, spray-uri de curățare a supapei EGR, deși mă îndoiesc de eficacitatea lor.

Îmi cer scuze pentru informațiile limitate pe care le am, dar nu sunt foarte familiarizat cu acest subiect. Mașina funcționează pe benzină și, din câte mi s-a spus, nu mai folosește supapă EGR. Injectoarele au fost deja curățate, dar problema persistă. Cineva a sugerat că ar putea fi o problemă electrică, ceva ce aș putea ocoli (nu au specificat exact), dar asta ar împiedica apariția codului de eroare al motorului și ar opri mașina să funcționeze lent