probleme cu Daewoo Cielo

Bună ziua, dacă problema ta este compresia scăzută, nu cred că problema ta este cu segmenții sau cămășile, cu atât mai puțin cu distribuția. Dacă ai schimbat totul de la zero și ești tehnician, nu amator, ar fi trebuit să măsori canelurile segmenților introduși în cilindru fără piston. De asemenea, motoarele funcționează fără probleme chiar dacă segmenții au un joc mai mare de 20 de miimi de inch. Verifică cu atenție. Problema ta ar putea fi cu scaunele supapelor, fie pentru că sunt foarte uzate și tijele supapelor nu permit închiderea completă a supapelor, fie pentru că sunt arse dacă nu ai verificat chiulasa. S-ar putea să fie vreo eroare. Uită-te cu atenție, trebuie să fie ceva simplu.

Salut prietene, dacă ai compresie scăzută și întregul motor a fost reparat, poate că una sau mai multe dintre supape sunt așezate prost. Pentru a testa acest lucru, poți plasa fiecare piston cu ambele supape închise la punctul mort inferior (unul câte unul) și poți introduce aer sub presiune prin spațiul dintre bujii. Acest lucru îți va spune dacă există scurgeri de compresie fără a fi nevoie să scoți chiulasa. De asemenea, vei putea identifica dacă este vorba de supapa de admisie sau de evacuare care are scurgeri.

O altă opțiune ar fi ca segmenții să se fi uzat rapid (în acest caz ai avea consum de ulei de motor). Acest lucru s-ar putea datora lipsei de lubrifiere a cămășilor, poate că orificiile de lubrifiere din biele sunt înfundate. Dar verifică asta mai târziu.

E super ușor de aflat, scoateți bujiile și turnați puțin ulei cu o seringă și măsurați compresia. Dacă în mod magic funcționează bine, e o problemă cu segmenții. Și deși, cum se spune, ar trebui să aibă toate o măsurătoare diferită, pur și simplu nu se rotesc, pur și simplu așa, în viață. Mult succes.

Problema ta este că rectificarea cilindrului are prea multă ovalitate, nu conicitate. Ovalitatea face ca segmenții să se rotească. Mult succes.

Mulțumesc, dragii mei prieteni, voi vedea totul... apoi vă voi spune...