Chevrolet Spark 1.0

Bună ziua, referitor la acest subiect, cel mai probabil, dacă este un Chevrolet cu corp de clapetă de accelerație, este că acesta nu a fost calibrat. Există o procedură în manualul de service pentru a efectua o învățare a corpului de clapetă de accelerație, dar adevărul este că nu a funcționat niciodată la mine. Sugerez să efectuați o învățare cu Tech 2, care este cea mai recomandabilă modalitate de a evita acest tip de problemă, deoarece aceste unități suferă de acest tip de defecțiune.

Bună dimineața! ...nu este aceeași problemă, dar este același model. Ați întâmpinat vreunul dintre voi defecțiuni recurente ale EGR? Prima dată când martorul luminos s-a aprins și a raportat o defecțiune la această componentă a fost pentru că foloseam un combustibil cu cifră octanică mai mică. Problema s-a rezolvat pentru o vreme, dar aceasta este a treia oară când martorul luminos indică o defecțiune la aceeași componentă. Mi s-a întâmplat deja acest lucru cu două Spark-uri.
Dacă vreunul dintre voi are un istoric al acestei defecțiuni, aș aprecia, ca să pot trece direct la subiect.

Salut tuturor, de fiecare dată când trimiteți un comentariu despre defecțiuni, indicați kilometrajul, anul, tipul motorului M 300 pentru 1.0, 1000 cmc - centimetri cubi
altfel, așa cum spune navlag olugna, minimul la 1300 .1600 rpm este anormal.
Cu stimă,
Roberto ---bocha51