chevrolet spark 1.0

cuando le ponga el otro cuerpo mariposa les cuento, el relenti es re alto. se le reviso todo asta el sensor de la direcion hidraulica que podria estar influyendo pero todo esta oK. les cuento saludos

1300 a 1600, no es nada bueno revisa fugas de aire o problemas de abanse del tps, me parece que por ahy, va la cosa, deves estar gastando mucho combustible con un relenty asi.

¿Acelerador electrónico o con cable?... Si es con cable probablemente el TPS esté arrojando un voltaje alto en ralenti, la computadora lo lee como si se estuviera acelerando y se alteran las revoluciones. Los TPS generalmente dan de 0.4V (Ralenti) a 4.2V (WOT), aunque son valores aproximados pero sirven bastante como referecia.

Mi auto tuvo exactamente el mismo problema y era el TPS precisamente, me daba 3.2V en Ralenti. Si tienes multímetro es muy fácil probarlos. Éxito en tu reparación amigo

Lo olvidaba, si hay líneas de vacío rotas conectadas después del cuerpo de aceleración significan una entrada libre de aire y simulan también los efectos de tener la mariposa abierta.

buenas tardes yo soy de concesionario.

creo que lo indicado seria hacer aprendizaje de ralentí con el tech2 (escaner de chevrolet)