robinete mecanice cu cutie

Bună ziua, am o întrebare, acum aproximativ o lună Galant-ul meu mi-a rupt rotula dreapta și am scos roata și implicit și articulația homocinetică, am reparat-o singur, totul a fost bine, adevărul este că acum cutia se clatină în prima treaptă de viteză, iar articulația homocinetică care scosese rotula lovește mult, întrebarea este: trebuie să verific placa de presiune și discul de ambreiaj sau verific doar articulația homocinetică?

Kitul de ambreiaj nu are nicio legătură cu asta, adică nu trebuie să verifici placa de presiune sau discul, doar arborele de transmisie și dacă ai schimbat deja vârful omocinetic și cupa interioară și tot merge prost, verifică tot trenul înainte de a scoate cutia, ar putea fi o problemă cu talpa sau cu întinzătoarele barei stabilizatoare, dacă nu, va trebui să cobori cutia și să verifici ce s-ar fi putut întâmpla.

Această versiune de Galant nu mai are tensionatoare, ci doar o articulație sferică foarte mare... deși trebuie să verific articulația homocinetică... s-ar putea să fi fost lovită articulația sferică a tensionatorului din spate și acum că mă gândesc, am scos bara stabilizatoare...