Probleme cu un Ford Ikon 1.6

Se întâmplă ca dimineața, când motorul este rece, cilindrii să se umplu cu benzină. Am verificat deja senzorii și toți funcționează bine.
Ar putea fi o problemă cu alarma? Sau mă poate ajuta cineva cu asta?

Stimate coleg, dacă cilindrii se inundă cu benzină înainte de pornirea motorului, este posibil ca injectorul să nu etanșeze corespunzător și să aibă scurgeri. Dacă cilindrii se inundă la pornirea motorului, ar putea fi din cauza unei probleme de aprindere, iar fără o scânteie la bujii, motorul se inundă. Ar trebui să verificați sistemul de aprindere, bujiile, firele, bobinele etc. Pentru a asigura o scânteie bună, puteți deconecta un fir și conecta o bujie cu o masă bună la acesta pentru a verifica dacă scânteia este puternică și consistentă la pornirea motorului. Dacă scânteia este bună și prezentă în toți cilindrii, este posibil ca senzorul de temperatură a lichidului de răcire să indice o temperatură mai mică decât temperatura reală, ceea ce înseamnă că citirea este incorectă în intervalul de funcționare. Acest lucru face ca computerul să injecteze exces de combustibil, crezând că lichidul de răcire al motorului este sub zero grade. Mult succes, HECAN

Hecan are perfectă dreptate. Singura modalitate prin care combustibilul ajunge în cilindri este prin injector sau prin garniturile acestuia, dacă sunt de tipul cu încărcare laterală. Dar trebuie să verificați dacă există scânteie dimineața. Dacă nu există, cilindrii se vor umple totuși cu combustibil, deoarece nu există ardere. Puteți testa injectoarele pe un stand de lucru pentru a verifica starea lor.

Mulțumesc pentru răspuns. Am făcut deja toate testele. Senzorul de lichid de răcire este nou, bujiile pornesc și injectoarele nu curg, dar tot se întâmplă doar dimineața. Astăzi am scos filtrul de aer și era complet înfundat. Voi face un alt test în această dimineață. Aș aprecia orice alte recomandări ați putea avea.