Spasme și pierdere de putere

Salut tuturor...
Problema era într-adevăr garnitura chiulasei, sau garnitura de chiulasă cum o numesc ei. Se arsese între cilindrii 1 și 2. Exista o pierdere de compresie, cu simptome similare cu o bobină, injectoare, bujii sau cabluri de înaltă presiune deteriorate.
Anterior fusese montată o garnitură de calitate slabă, iar mașina nu se supraîncălzise niciodată, așa că această problemă nu a fost luată în considerare. A fost detectată prin măsurarea compresiei fiecărui cilindru. Garnitura a fost schimbată, supapele calibrate și asta a fost tot. Din fericire, chiulasa nu a necesitat reparații.