Motorul Mazda 6 3.0

Am o Mazda 6, motor 3.0, motorul a fost reparat și la momentul asamblării s-a procedat conform instrucțiunilor de la Mitchell, iar procedura a fost efectuată și nu a pornit, l-am dus la un alt mecanic și într-o zi a putut să-l pornească pentru că a spus că informațiile de la Mitchell nu sunt utile pentru a seta sincronizarea motorului Mazda cu 6 cilindri în V, acum că l-am setat la timp îmi arată 2 coduri unul dintre ele este un senzor de oxigen și celălalt este de la came, adevărul este că mi se pare că timpul este, pentru că la 2500 rpm și 3000 rpm, face ca și cum ar fi o întrerupere a alimentării cu combustibil și începe să se comporte ca și cum ar avea gunoi în canalul de combustibil, dar peste 3000 rpm, se instalează din nou dacă cineva m-ar putea ajuta să știu ce să fac aș aprecia.

Primul lucru este să verificați senzorul în sine pentru a vedea dacă este în stare bună. Dacă este, trebuie să verificați cablajul. În general, și aici în Chile, magistrala cu came este cablajul vehiculului. Întreruperea injecției pe care o face vehiculul poate fi asociată cu această defecțiune, dar ar trebui să vă asigurați că totul este conectat corect și că nu aveți admisii de aer false. Dacă aveți un debitmetru, verificați dacă funcționează optim și curățați-l pe el și corpul de admisie pentru a exclude obstrucțiile cauzate de murdărie.

Mulțumesc KIKIEMEC, voi face aceste observații pe care le-ai notat și îți mulțumesc încă o dată.

Bună ziua, poate mă puteți ajuta să obțin manualul de service pentru Mazda 6 3.0 automată. Aș aprecia foarte mult.