Căutare MDM

Buletin

crește temperatura motorului diesel 405

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 10 luni - Acum 13 ani și 10 luni #29731 prin manual-mecanic
crește temperatura motorului diesel 405 Publicat de manual-mecanica
Salut tuturor, după ce am reparat chiulasa care se arsese, Peugeot 405 1.9 diesel model 97, nu o pot scoate la drum pentru că după 70 km începe să se încălzească, am scos termostatul dar tot pornește, are radiator nou, odată ce opresc o las să se răcească puțin și continui să merg și rămâne stabilă la 100 de grade, dar nu pot mări viteza decât până la 70 sau 75 km, ce ar putea fi dacă mă poate ajuta cineva, vă mulțumesc anticipat și sărbători fericite.
Ultima editare: acum 13 ani și 10 luni de către .

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 10 luni #29736 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: creșterea temperaturii motorului diesel 405
Mie mi se pare că nu este reparată cum trebuie. Poate că nu ai planificat chiulasa sau este crăpată. Poți verifica chiulasa dacă, atunci când dezgolezi capacul vasului de expansiune cu motorul pornit și termostatul deschis (cu atenție la presiune (deschide cu atenție), ies bule sau apa are o culoare albicioasă (ulei amestecat).
Sper că ți-a fost de folos și sper, de dragul tău, că mă înșel.
Cu cele mai bune gânduri.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 9 luni #30435 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: creșterea temperaturii motorului diesel 405
Bună ziua, În primul rând, sistemul de răcire trebuie umplut și aerisit. Verificați dacă este aerisit folosind purjătorul situat pe furtun și, uneori, pe unul dintre furtunuri, pe radiator. Această operațiune se face cu capacul radiatorului deschis (încălzitorul în poziția cald) folosind maneta glisantă de pe coupe (limuzină). Această operațiune se face cu capacul radiatorului deschis, turnând antigel până când aerul nu mai iese din purjătoare. Apoi, cu capacul radiatorului plin, porniți motorul și atingeți aproximativ 2000 rpm până când termostatul se deschide și motorul (blocul) înghite antigelul. Așteptați până când ventilatoarele pornesc de două ori și opriți mașina. Umpleți radiatorul până sus și puneți capacul la loc. Când mașina se răcește, antigelul va ajunge în mod miraculos la linia din vasul de expansiune al radiatorului - verificați-l pentru orice eventualitate.
Dacă reparația chiulasei a fost făcută corect, mașina ar trebui să funcționeze perfect.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 9 luni #30436 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: creșterea temperaturii motorului diesel 405
Mulțumesc Sam pentru sfaturi și pentru toate contribuțiile pe care le-ai adus la rezolvarea problemei... Am urmat fiecare sfat pe care mi l-ai dat, chiulasa a fost bine reparată, doar că tot circuitul de apă de răcire trebuia aerisit corespunzător, acum e bine și pot călători fără nicio problemă, de fapt am făcut-o deja și nu am avut nicio problemă, salutări tuturor și vă doresc mult succes în 2012, cordial... Ruben

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.