carburator Subaru Loyale.

Salut, am un Subaru Loyale 1.6 din anii 1990 și am nevoie de o defecțiune la carburatorul mașinii mele. Se întâmplă să-l pornesc și să se oprească la 2 secunde după ce pornește... Pun mâna pe carburator și mașina stă puțin mai bine... Am cumpărat o reparație pentru carburator, dar nu se schimbă prea mult... stă la ralanti, dar când accelerez se chinuie să ridice turațiile... Dacă cineva știe care este problema sau care este soluția, vă rog să-mi spuneți... Mulțumesc foarte mult.

Salut, primul lucru pe care ar trebui să-l știi este că dacă acoperi complet gura carburatorului acesta ar trebui să se oprească imediat. Dacă nu se oprește, este pentru că ai o admisie de aer... verifică cu atenție camera, admisia la hidrovac, dacă supapa este în stare bună sau furtunurile... dacă există o admisie de aer, nu există o turație bună deoarece aspirația nu vine din tubul de ralanti și, prin urmare, nu murdărește benzina. Te sfătuiesc să verifici asta cu atenție.

Salut... Cred că dacă nu ține minimul mai mult de 2 minute și dacă acoperi pe jumătate admisia de aer și rămâne așa, ceea ce ai este o problemă la pasajul de minim. Pentru început, verifică duza electrică de minim și dacă este în stare perfectă, atunci ar trebui să verifici duza de minim, cea de bronz. Dacă e ceva, suntem aici să te ajutăm.... gata.

Am mers cu ea la serviciu astăzi. Când o pornesc, merge între 1.000 și 1.250 rpm. Când o scot în prima treaptă de viteză, zdruncină până la 2.500 rpm sau până accelerez complet. Și e instabilă dacă o conduc sub 2.000 rpm. Carburatorul e complet curat. Un alt detaliu... zdruncină și când fac viraje strânse.

Pun mâna pe carburator și nu se oprește...de fapt, turația de mers în gol se îmbunătățește, am verificat furtunurile și sunt toate în regulă...trebuie doar să verific supapa PCV, ce ai menționat...mulțumesc pentru informații.