supraîncălzire la Renault Clio

Permiteți-mi să vă explic problema: zilele trecute temperatura a crescut prea mult, dar acul nu a urcat până la capăt. Totuși, din țeava de eșapament a ieșit mult fum alb, așa că am oprit mașina înainte să ajungă sus.
Am deschis capota și am văzut că nu mai era apă în motor. Am reumplut rezervorul cu antigel, iar temperatura nu a mai crescut. A doua zi, când am pornit mașina, pe bord s-au aprins luminile de frână și simbolul uleiului, dar nivelul uleiului era în regulă. De asemenea, nivelul lichidului de răcire din rezervor scăzuse din nou. Ce s-ar putea întâmpla?

Era să uit, sticla de apă miroase puternic a benzină

Există o pierdere de putere? Verificați compresia cilindrului și asigurați-vă că nu există apă în ulei sau invers

Dacă a pierdut din compresie, cum pot verifica compresia cilindrului?