supraîncălzire la Renault Clio

O să explic problema: zilele trecute temperatura a crescut prea mult, dar acul nu a ajuns sus, dar a ieșit mult fum alb din țeava de eșapament și am oprit mașina înainte să ajungă sus.
Am deschis capota și am văzut că nu mai era apă în ea. Am umplut rezervorul cu antigel și temperatura nu a mai crescut. A doua zi când am ridicat mașina, s-au aprins stopurile și simbolul uleiului pe bord, dar uleiul era în regulă și nivelul apei scăzuse din nou. Ce s-ar putea întâmpla?

Am uitat bidonul cu apă, miroase foarte mult a benzină.

Există sau nu o pierdere de putere? Verifică compresia cilindrului și asigură-te că nu există apă în ulei sau invers.

Dacă am pierdut ceva, cum pot verifica compresia cilindrului?